Niet voor iedereen weggelegd!
Het offshore bevoorradings schip de Dina Scout bevoorraad sinds 2013 offshore locaties op de Noordzee. Het schip vaart onder de Noorse vlag en heeft als thuishaven Bergen. Het schip meet 76.6 meter in de lengte, 16 meter in de breedte, heeft een laadvermogen van 3200 ton (707m2), 2 hoofdmotoren van elk 2500 kW, 2 boeg…
De Vos Base is een offshore bevoorradingsschip van de rederij Vroon en is gebouwd in 2008. Het schip is 72 meter lang en 16 meter breed en kan ruim 3200 ton vervoeren. Het onder de Nederlandse vlag varende schip word aangedreven door 2 Ulstein Aqua Masters (Azimuth Thrusters) van 1192 kW per stuk, daarnaast beschikt…
De Vos Prelude is een offshore bevoorradings schip van Vroon. Vroon is een wereldwijde speler met ongeveer 140 actieve schepen in diverse markten waaronder het bevoorraden van offshore locaties. De Vos Prelude is gebouwd in 2010, meet 73.6 meter in de lengte en is 16 meter breed. Het schip word aangedreven door 2 500 kW…
De Boka Vanguard is een heavy transport schip van Boskalis en weegt 117.000 ton. Het in 2012 gebouwde schip is 275 meter lang en maximaal 78 meter breed. Voor de voortstuwing maakt de Boka Vanguard gebruik van 2 3000 kW Azimuth thrusters en 1 3000 kW boeg schroef. De Boka is een zogenaamde semi-submersible schip…
Sinds maart 2018 vaart de Kasteelborg van rederij Wagenborg voor de NAM en Shell UK. Het schip, speciaal aangepast voor het werken aan en op offshore locaties, meet over de lengte 83.4 meter en is 18 meter breed. Van origine was het een bevoorradingsschip en voer onder de naam Blue Queen. Walk 2 Work Na…
Hierbij post ik een artikeltje van héél lang geleden. Ik was op één of andere manier helemaal gek van het tot hoteleiland omgebouwde booreiland Transocean 4 wat Den Helder in 1988 als thuishaven kreeg. Nog nooit deed een platform zo vaak de marinestad aan als de Transocean-4 die inmiddels al zeer lange tijd dienst doet…
De Pioneering Spirit (vorrheen de Pieter Schelte) van Allseas is het grootste constructie schip in de wereld, met een maximale lift capaciteit van 48.000 ton!!!!! voor topsides (platform afwerking op de jacket – poten) en 20.000 ton jackets. Naast deze verbluffende lift capaciteit is het schip ook nog in staat om extreme zware pijpleidingen te…
De Higland Bugler is een bevoorradingsschip welke vaart onder de Engelse vlag voor GulfMark UK Ltd. Het schip 67m lang, 16m breed en kan maximaal 14 knopen varen. De Bugler is gebouwd in 2002 door Brattvaag Skipsverft, Noorwegen. Het schip word aangedreven door 2 hoofdmotoren van elk 2725 BHP (Brake horsepower), 2 boeg thrusters van…
De Innovation is een jack-up schip met een heavy lift kraan. De Innovation vaart voor Eversea, een wereld speler op het gebied van offshore (jack-up) schepen en het uitvoeren van complexe klussen. De hoofdkraan heeft een capaciteit van 1500 ton en staat op een 147.5m lang en 42m breed dek. Het schip word aangedreven door…
De Hurricane is een 17.25 m lange en 5.85 m brede rib van de Noordgat rederij op Terschelling. Het schip beschikt over 2 1500 pk MTU 10v2000 M93 & 2x Rolls-Royce FF500 Waterjets waarmee zij 45 knopen (83 km/h) kan varen. Naast twee dikke motoren beschikt de Hurricane ook nog over een 13 bar, 260…