Niet voor iedereen weggelegd!
De Seafox 1 is een vierpotige, zelf eleverende jack-up werk platform. Het wordt gebruikt bij grotere projecten waarbij er veel slaapplekken nodig zijn, of het hefvermogen van de 2 aanwezige kranen. Dit soort projecten worden vaak aangeduid als barge campagnes (projecten). De Seafox 1 is in 1979 gebouwd onder de Det Norske Veritas (DNV), naar…
Zowel de JB 115 als de JB 117 zijn beide jack-up barges welke gebruikt worden in de windmolen industrie. Beide varen onder de vlag van de Bahamas en zijn van de rederij J-UB (Jack-up Barge). De JB 115 De JB 115 is een jack-up barge van het type MSC Sea-2000 en is gebouwd in 2009….
De Pride Rotterdam was een werkeiland, of te wel een barge van het type jack-up, en werd gebruikt voor barge-campaigns in de offshore industrie. Het in 1975 gebouwde gevaarte was ontworpen naar het IHC Gusto ontwerp, hetzelfde als de gelijknamige werf in Schiedam. Van origine was het een booreiland genaamd de Maersk Explorer welke speciaal…
De Saipem 7000 is een van de grootste kraanschepen (barges) van de wereld met een totaal hijsvermogen van 2 x 7000 ton (tandem maakt dit 14000 ton). Dit is “slechts” 200 ton onder het hefvermogen van de Thialf van Heerema. Het gevaarte is gebouwd in 1986 met de Balder en Hermod als uitgangspunt, maar dan…
Hierbij post ik een artikeltje van héél lang geleden. Ik was op één of andere manier helemaal gek van het tot hoteleiland omgebouwde booreiland Transocean 4 wat Den Helder in 1988 als thuishaven kreeg. Nog nooit deed een platform zo vaak de marinestad aan als de Transocean-4 die inmiddels al zeer lange tijd dienst doet…
De Innovation is een jack-up schip met een heavy lift kraan. De Innovation vaart voor Eversea, een wereld speler op het gebied van offshore (jack-up) schepen en het uitvoeren van complexe klussen. De hoofdkraan heeft een capaciteit van 1500 ton en staat op een 147.5m lang en 42m breed dek. Het schip word aangedreven door…
De ANT (voormalig UR 94) is een barge van J.J. Ugland (Stavanger, Noorwegen) welke gebruikt word voor het vervoer van allerhande zaken waaronder voor de offshore. De ANT is op onderstaande foto’s te zien onder haar toenmalige naam de UR 94 en vervoerde de M7-A en haar jacket naar hun eindbestemming boven Terschelling. De ANT…
De Odin is een jack-up barge van Hochtief Deutsche Offshore-Testfeld und Infrastruktur GmbH & Co over het paltform kan ik niet zoveel vertellen aangezien hir niet veel over te vinden is op het internet. Maar zoals te zien is op de foto’s staat de Odin op 4 poten en op het dek staat een vaste…
De Leviathan is een barge van Seajack die gemaakt is voor het plaatsen van windmolens op de Noordzee. De Leviathan is een zelf-aangedreven-jack-up werkeiland. Het dek oppervlakte is 900m2, het eiland is 76m bij 36m en op het dek staan twee kranen, de hoofdkraan heeft een capaciteit van 400t en de hulp kraan 10.8t. De…
De Regalia van Prosafe is een dynamisch gepositioneerd, semi-afzinkbaar accommodatie schip (semi-submersible) wat meer dan 300 personen kan huisvesten. In 2009 is de barge in de Rotterdamse Eemshaven volledig opgeknapt waardoor ze onder andere ingezet kan worden in het Noorse gedeelte van de Noordzee. Het werkeiland is in 1985 gemaakt en heeft het GVA 3000…